Biciklističke staze u Beogradu

Ažurirano: jun 2026.

Pre no se osvrnemo na biciklističke staze u Beogradu, treba reći nešto o ogromnom potencijalu naše prestonice kada je reč o urbanom biciklizmu. Biciklizam ima sve više poklonika u svetu, ne samo kao sport i rekreacija, nego i kao vid održivog prevoza koji svakom pojedincu donosi ogroman benefit: ekonomski i zdravstveni.

EuroVelo rute kroz Srbiju

U Evropi postoji čitava mreža biciklističkih koridora. Evropska biciklistička federacija je 1995. godine počela sa projektom EuroVelo — “crtanjem” biciklističkih deonica koje se protežu celim evropskim kontinentom. U ovom trenutku trasirano je 15 ruta ukupne dužine od oko 40.000 kilometara, sa planom da se ta brojka poveća na više od 70.000 kilometara. Tri EuroVelo rute prolaze kroz Srbiju — rute 6, 11 i 13.

EuroVelo 6

Duga 3.653 kilometara, ova ruta se proteže od obala Atlantskog okeana u Francuskoj, prati rečne tokove Loare, Sene, Rajne, a zatim Dunav u skoro celom njegovom toku. Završava se u rumunskoj luci Konstanci. EV6 prati Dunav i u Srbiji i prolazi kroz Novi Sad i Beograd.

EuroVelo 11

Prilično pravolinijska istočnoevropska ruta, duga skoro 6.000 kilometara, vodi od krajnjeg severa Norveške do Atine, kroz Finsku, Baltičke države, Poljsku, Slovačku i Mađarsku. Kroz Srbiju prati autoput od Subotice, preko Beograda i Niša, do Preševa, a zatim se spušta do Skoplja, Soluna i Atine.

EuroVelo 13

Najduža ruta sa preko 10.000 kilometara, prati nekadašnje granice Istočnog bloka, namerno krivudajući oko “čelične zavese”. U Srbiju ulazi u blizini tromeđe sa Rumunijom i Mađarskom, prati granicu sa Rumunijom, prelazi preko Dunava i ulazi u Timočku krajinu. Kod Dimitrovgrada prelazi u Bugarsku. (Izvor: Mondo)

Koliko biciklističkih staza ima Beograd?

Evo preseka po zonama grada:

Staze po zonama grada

Novi Beograd i Zemun

Staze na Novom Beogradu i u Zemunu ukupno su dugačke 50 kilometara i prolaze skoro kroz sve novobeogradske blokove. Most na Adi ima dobru biciklističku stazu, koja se na pojedinim delovima Novog Beograda gubi u devastiranom asfaltu, dok je na drugim delovima moguće pratiti je bez problema. Ka Zemunu, staza vodi do Tošinog Bunara, a dalje prema Prilazu (ulica Jakuba Kuburovića koja vodi u Prvomajsku) staza ne postoji, pa se kroz tu deonicu vozi kroz gust automobilski saobraćaj.

Centar grada i savski pojas

Preporučujemo stazu na potezu Hotel Jugoslavija – Ušće na Novom Beogradu. Iako duga samo 2 kilometra, sa dobrom podlogom i širinom od 3,5 metara predstavlja standard kojem bi trebalo da streme sve biciklističke staze u Beogradu. Nastavak vodi preko rekonstruisane strane pešačke staze na Brankovom mostu, zatim biciklističkim liftom (radi do 22h) do savske strane, pored projekta Beograd na vodi, do Mosta na Adi i Savskog jezera, gde čeka 7,5 km staze pored jezera, odnosno 8 km unutrašnjeg prstena.

Savski nasip, deo Savske biciklističke rute, počinje od Omladinskih brigada i pruža se 9,5 kilometara do Ostružničkog mosta.

Bulevari i sporne deonice

Neka rešenja u gradu su sporna — raskrsnica na Slaviji je jedan primer. Vožnja kroz Ruzveltovu ulicu dovodi do sukoba sa pešacima koji takođe koriste stazu, dok vožnja Bulevarom kralja Aleksandra znači kretanje paralelno sa šinskim saobraćajem i zglobnim gradskim autobusima, kroz velike auto-gužve.

Delovi grada bez biciklističke infrastrukture

Batajnica (kroz koju prolazi EuroVelo 6), Zemun Polje, Galenika, Gornji Zemun, Ovča, Borča, Kotež, Krnjača, Dobanovci, Surčin, Ledine, Rakovica, Vidikovac i Žarkovo — ovi delovi grada trenutno ne postoje na mapi biciklističkih staza u Beogradu.

Preporučene rute van staza za svakodnevnu vožnju

Za sve bicikliste, i početnike i iskusnije, korisno je s vremena na vreme izaći biciklom iz grada. Evo nekoliko ruta koje nisu zvanično obeležene, ali ih biciklisti redovno koriste:

Zemun – Borča – Zrenjaninac (uz Dunav)

Ruta počinje na Pupinovom mostu u Zemunu, do kog se stiže preko Pregrevice (zaobilazeći gužve u ulici Cara Dušana). Staza produžava prema Borči dok se ne izgubi, nakon čega se preko stepenica ili nizbrdice silazi do nasipa i nastavlja zemljanim putem. Kod Crvenke je moguće preći na sam nasip i uživati u prirodi uz reku, sve do Zrenjaninca. Detaljniji opis rute postoji i na blogu Dušana Popovića.

Savski nasip – Ostružnički most – Bojčinska šuma

Savskim nasipom (delom Savske biciklističke rute) do Ostružničkog mosta, pa preko Jakova i Boljevaca do Bojčinske šume, sa povratkom preko Surčina. Ruta je duža od 60 kilometara, pa je preporučljiva za iskusnije bicikliste; udobnije ture su obično do 40 km.

Do Avale

Za one spremne na ozbiljniji napor — ruta ide Bulevarom oslobođenja, preko Jajinaca i motela Hiljadu ruža, odakle počinje uspon ka Avali.

Šta je planirano

Planirano je još 120 kilometara novih biciklističkih staza u Beogradu. Ulice za bicikliste nastavljaju da prate realizaciju ovih planova i da se zalažu da ne ostanu mrtvo slovo na papiru.

Za pregled žarišta i problematičnih tačaka u biciklističkoj infrastrukturi grada, pogledajte i našu Mapu žarišta.

Autor: Aleksandra Matić. Tekst je prvi put objavljen 2018. godine, a ažuriran je 30.06.2026. sa novim podacima o trenutnoj biciklističkoj infrastrukturi u Beogradu.